一桥飞架秦晋 天堑变通途国道——108线禹门口黄河公路大桥正式通车运营(图)
发布于:2020-09-20 11:02   来源:韩城日报   作者:记者 殷依荷

一桥飞架秦晋,天堑变通途。9月18日,位于禹门口北侧、毗邻秦晋交界,这个历时4年建设而成的,作为陕西省“十三五”重点工程建设项目和首个落地的PPP项目——国道108线禹门口黄河公路大桥于当天正式通车运营,自此两地多了一条坦途,同时将开启秦晋携手发展的崭新未来。

一桥飞架秦晋 天堑变通途国道——108线禹门口黄河公路大桥正式通车运营(图)


随着这条秦晋大通道的全面开放,记者在现场看到,在黄河大桥收费口处,来自全国各地的货运和客运车辆早早汇合于此,经黄河公路大桥收费站工作人员查验后,一辆辆满载货物和旅客的车辆缓缓启动,经陕西韩城“飞渡”黄河来到山西河津,然后转至全国各地。当天11时许,司机孙兵踏上了过桥之路,成了其中的一员。第一次过桥,“方便”是大桥带给孙兵和其他群众的最直观感受。

一桥飞架秦晋 天堑变通途国道——108线禹门口黄河公路大桥正式通车运营(图)


孙兵是韩城本地人,以开货车谋生,忙碌时两三天要出一次货,这次听说黄河大桥开通了,正巧赶着出货,他赶忙上桥体验新路。“多亏大桥开通了,此前每次送货都要从西禹高速绕路,因在工业园区附近,不仅耗时、路程远,而且常常堵车。现在开通后,感受能节省半个小时的时间和50来块的油费。”孙兵高兴地告诉记者。

韩城中交公司总工李凯补充道,“通车后,车辆去一次最低收费5元,最高达50元,经加权平均测算,比从前时间少了半个小时,路程缩短了约10公里。”目前在韩城龙门镇设置双向10通道收费站,其中有2个为ETC通道,此外为方便往来人员,收费站还支持微信和支付宝付费。

一桥飞架秦晋 天堑变通途国道——108线禹门口黄河公路大桥正式通车运营(图)


自2016年禹门口黄河公路大桥开工以来,桥梁的进度一直牵动着两岸人民的心。据交通局总工程师吴春生介绍,新桥旁边有一座旧桥,旧桥于20世纪70年代由最早的铁索桥改建,因年代久远,桥宽9米,采用双向两车道,但已于2014年被上级业务部门界定为危桥而交通管制、长期封闭,只能非机动车和行人通行。自此,大型车辆再想通过108国道往来晋陕两省只能绕行。相比旧桥,新建的大桥采用先进技术,作为目前西北地区跨径最大、技术含量最高、结构最复杂的斜拉桥,承载能力更大,桥面更加安全;同时使用双向六车道一级公路技术标准,让道路更宽敞,通行能力更强。

一桥飞架秦晋 天堑变通途国道——108线禹门口黄河公路大桥正式通车运营(图)


据介绍,黄河大桥总投资8.54亿元,全长4.45公里。主跨565米,为钢—混结合梁双塔双索面斜拉桥,索塔高171.3米。大桥起点位于山西河津108国道禹门口公路超限检测站南侧,顺接108国道河津段改建终点,经渚北村,跨韩桑运煤铁路后止于上峪口超限监测站西侧,顺接108国道韩城北线改建段终点。设计时速80千米/小时,路基设计宽度31米。


责任编辑:王美娜